Jazda rowerzysty przyczepionego do innego pojazdu: 100 zł: Jazda bez trzymania kierownicy przynajmniej jedną ręką: 50 zł: Jazda rowerem po drodze szybkiego ruchu: 250 zł: Jazda po chodniku w miejscach, w których nie jest dozwolona: od 50 zł do 100 zł: Jazda rowerem po spożyciu alkoholu lub w stanie nietrzeźwości: 1000 zł (po Za jazdę bez karty kierowcy, jeżeli oczywiście nie zostaną wypełnione powyższe procedury, grożą wysokie kary. Ustawodawca przewidział w tym wypadku sankcje nie tylko dla samego kierowcy, ale i dla właściciela firmy i osoby zarządzającej transportem. "Wykonywanie przewozów i jazda pojazdem z tachografem cyfrowym - bez karty kierowcy - jest od dnia 1 maja 2006 r. ZABRONIONA i PODLEGA KARZE na podstawie przepisów art. 24 ust. 4 ustawy z 2005 r. o systemie tachografów cyfrowych (Dz. U. z 2005 r. Nr 180 poz. 1494)." Głównym narzędziem wykorzystywanym do mierzenia czasu pracy kierowcy jest tachograf, czyli narzędzie pomiarowe. Zawodowi kierowcy poruszający się pojazdami o masie powyżej 3,5 tony przewożącymi zarówno rzeczy, jak i ludzi powyżej 9 osób są zobowiązani do rejestrowania czasu jazdy, wszelkich przerw oraz okresów odpoczynku. Prawo jazdy będzie zatrzymane w następujących przypadkach, opisanych w art. 135 oraz 135a Ustawy Prawo o ruchu drogowym: a) wbrew obowiązkowi nie rejestrując za pomocą tachografu na wykresówce lub karcie kierowcy wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy lub przebytej drogi, [czyli jazda bez karty/wykresówki] – 50 km/h – w godzinach 5.00-23.00, – 60 km/h – w godzinach 23.00-5.00, – 20 km/h – w strefie zamieszkanej. Limity w obszarze niezabudowanym. W obszarze niezabudowanym ograniczenia prędkości wynoszą: Dla samochodów osobowych, ciężarowych do 3,5 t i motocykli: – 90 km/h – na drodze zwykłej, . Jazda bez karty kierowcy - czy potrzebuję tachografu? Tachograf to urządzenie, które towarzyszy zawodowemu kierowcy niemalże cały czas. Są jednak sytuacje, w których zupełnie legalnie nie trzeba rejestrować czasu pracy. Ten artykuł wyjaśni Ci, czym jest tachograf, które pojazdy są zwolnione z obowiązku jego posiadania i jakie korzyści płyną z korzystania z tachografów cyfrowych. Czym jest tachograf? Tachografy rejestrują informacje dotyczące prowadzenia pojazdu. Dane te obejmują czas jazdy, prędkość, a także pokonywaną odległość. Ma to na celu upewnienie się, że zarówno kierowcy, jak i pracodawcy przestrzegają zasad dotyczących ustawowo określonego czasu pracy, w celu zapobieżenia stanu przemęczenia u kierowców, w trosce o bezpieczeństwo zarówno ich samych, jak też innych uczestników ruchu drogowego. Tachografy istnieją w transporcie drogowym od dawna – początkowo informacje zapisywano w formacie analogowym. Metoda ta miała jednak swoje wady, ponieważ zarówno kierowcy, jak i pracodawcy mogli łatwo manipulować danymi w przypadku, gdy nie stosowali się do przepisów. Tachografy cyfrowe zostały opracowane w celu przeciwdziałania takim manipulacjom.. Rodzaje tachografów Jak wspomniano wyżej, istnieją dwa rodzaje tachografów: cyfrowe i analogowe. Tachografy analogowe są obecnie rzadko używane, ponieważ na pojazdy użytkowe zarejestrowane po raz pierwszy w dniu 1 maja 2006 r. lub później nałożono obowiązek posiadania tachografu cyfrowego, a nie analogowego. Jednakże jedna z zasad zwalniających z obowiązku używania tachografu mówi, że pojazdy zarejestrowane przed tym terminem mogą nadal korzystać z tachografów analogowych. Korzystanie z tachografu cyfrowego przynosi jednak znaczne korzyści. Po pierwsze, otrzymujesz dokładne dane dotyczące kierowcy i pojazdu, w tym odległość, prędkość i czas jazdy. Wszystkie te informacje są gromadzone, przechowywane i przekazywane w formie cyfrowej, co pozwala Ci na analizę w systemie zarządzania flotą danych z każdej karty. W znacznym stopniu ułatwia to utrzymanie całościowego obrazu zarządzanej floty. Zarządzanie cyfrowe jest tak dokładne i proste w porównaniu z zarządzaniem danymi analogowymi, że ryzyko poniesienia kary z tytułu braku legalizacji tachografu jest o wiele mniejsze. Ponadto, solidny obraz zarządzanej floty pomaga w zachowaniu zgodności z przepisami. Aby uzyskać więcej informacji na temat kart do tachografów, przeczytaj nasz przewodnik po kartach do tachografów. W jakich sytuacjach dozwolona jest jazda bez karty kierowcy? Wiesz już, czym jest tachograf, a także znasz korzyści płynące z używania tachografów cyfrowych. Nie oznacza to jednak, że wiesz już wszystko na temat ich użytkowania. Spróbujemy więc przybliżyć Ci regulacje prawne na temat możliwości jazdy bez tachografu na terenie Polski. Kiedy pojazd wymaga użycia tachografu? Należy używać tachografu, jeśli prowadzony pojazd podlega przepisom UE lub AETR. Przepisy UE mają zastosowanie, jeżeli masa pojazdu przekracza 3,5 tony i jest on prowadzony na terenie UE, EOG lub Szwajcarii. Niektóre pojazdy są jednak zwolnione z przepisów UE, gdy są prowadzone na terenie Rzeczypospolitej Polski. Przyjrzyjmy się im. Wyłączenia stosowania rozporządzeń unijnych Unia Europejska określiła zasady dotyczące niektórych elementów prowadzenia pojazdów w celach handlowych, gdzie większość z nich jest mierzona za pomocą tachografu. Poniższy wykaz nie przedstawia pełnej listy wyłączeń z obowiązku stosowania tachografów, natomiast pokazuje przykłady wyłączenia stosowania rozporządzeń UE wobec kierowców niektórych kategorii pojazdów na terytorium Rzeczypospolitej Polski. Są to punkty odnoszące się nie tylko do podstawowego rozporządzenia UE o transporcie drogowym, ale również do Art. 29 Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców[1]. Tak więc urządzenie rejestrujące nie musi być zainstalowane w pojazdach: ● przeznaczonych do przewozu rzeczy, gdy dopuszczalna maksymalna masa pojazdu, łącznie z przyczepami i naczepami, nie przekracza 3,5 t ● przeznaczonych do transportu osób, które ze względu na swoją konstrukcję i rodzaj sprzętu nadają się do przewozu nie więcej niż dziewięć osób, wliczając kierowcę ● używanych do niekomercyjnego transportu towarów do celów prywatnych ● o maksymalnej dozwolonej prędkości nieprzekraczającej 30 km/h ● przeznaczonych do przewozu pasażerów w ramach usługi regularnej oraz których trasa przekracza 50 km (jazda bez karty kierowcy do 50 km jest dozwolona) ● specjalistycznych pojazdach pomocy technicznej ● do nauki jazdy, na celu uzyskania prawa jazdy ● używanych jako sklepy obwoźne. Wynika z tego, że przedsiębiorca, który korzysta z pojazdu ciężarowego wyłącznie do budowy swojego prywatnego domu, nie potrzebuje tachografu. Większość pojazdów nie musi być wyposażona w tachografy, o ile ich dopuszczalna masa nie przekracza 3,5 t. Rolnicy zazwyczaj także mogą jeździć bez karty kierowcy, co odnosi się jednak tylko do ciągników używanych wyłącznie do prac rolnych i leśnych oraz pojazdów używanych do przewozu żywych zwierząt w gospodarstwach rolnych na rynek lokalny i z powrotem, bądź z rynku do lokalnych rzeźni, a także pojazdów do przewozu mleka z gospodarstw lub produktów mlecznych przeznaczonych do żywienia bydła. Wyjątki dotyczą także pojazdów używanych do transportu odpadów zwierzęcych nieprzeznaczonych dla ludzi. Rodzaje pojazdów, w których przedsiębiorca musi zainstalować tachograf, są określone w Art. 3 Rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym[2]. Zgodnie z rozporządzeniem UE, tachografy muszą być instalowane i używane w pojazdach, które są zarejestrowane w państwach członkowskich Unii Europejskiej i są wykorzystywane do transportu drogowego osób lub towarów. Warto pamiętać, że brak tachografu podczas kontroli na terenie Polski naraża przedsiębiorcę na mandat w wysokości 3000 zł. Rozwiązanie: Tachograf Jak widzimy, istnieją przypadki, w których samochód ciężarowy może jeździć bez tachografu. To jednak nie jest reguła, a zachowanie zgodności z przepisami jest niezbędne w celu uniknięcia kar pieniężnych. Systemy zarządzania flotą pomagają usprawnić zarządzanie pojazdami, dzięki czemu można otrzymywać aktualizacje danych dotyczących pojazdów oraz kierowców w czasie niemal rzeczywistym. Systemy śledzenia GPS uzupełniają zarządzanie tachografami cyfrowymi, dzięki czemu w każdym momencie masz wgląd w swoją flotę na trasie. [1] [2] Sebastian Bazylak Sebastian odpowiada za marketing Verizon Connect. Lubi dzielić się informacjami z rynku, użytecznymi wskazówkami i historiami naszych klientów. Tagi: Bezpieczeństwo pojazdów i aktywów, Bezpieczeństwo, Inspekcje Proces zdobywania uprawnień do prowadzenia motocykla niemal zawsze jest trudny i stresujący, nawet dla osób dobrze radzących sobie z teorią i jazdami. W tym roku dodatkowe zamieszanie wywołała pandemia, stąd wiele osób odpuszcza sobie zdobycia prawa jazdy i jeździ bez niego. To gruby błąd! Jazda na motocyklu bez uprawnień nigdy nie należała do katalogu dobrych pomysłów. Powiedzmy sobie uczciwie - ukończony kurs i zdobyte prawko dają jakiś zarys umiejętności, ale są tylko początkiem drogi do w pełni świadomej jazdy motocyklem. Jednak brak wiedzy, jak zachować się w danej sytuacji czy nawet ostatecznie mandat wcale nie są główną osią możliwych problemów jeśli zdecydujemy się na jazdę bez uprawnień. Worek z kłopotami rozsypuje się, kiedy dochodzi do jakiegokolwiek zdarzenia drogowego. Przy niekorzystnym splocie okoliczności można wpaść w zadłużenie na setki tysięcy zł. Niech was nie zwiodą stosunkowo niskie kwoty mandatów - to zaledwie wstęp do koszmaru. Motorowery i quady lekkie - jazda bez prawa jazdy, co grozi? Motorowery i skutery klasy 50 to pojazdy, którymi bardzo często poruszają się osoby bez żadnych uprawnień. Nic dziwnego - przez wiele lat osoby dorosłe mogły je prowadzić na sam dowód osobisty. Ponadto jako tanie i łatwo dostępne jednoślady "młodzieżowe" są bardzo często wykorzystywane w pierwszych przygodach, na zasadzie "daj się przejechać". Od 13 stycznia 2013 roku na motorowery i quady lekkie (do 350 kg masy, 5,4 KM mocy oraz prędkości max. 45 km/h) obowiązuje prawo jazdy kat. AM, które można zdobyć od 14 roku życia. Dotyczy to również osób dorosłych urodzonych po 12 stycznia 1995 roku. Osoby urodzone wcześniej na skutek zasady, że prawo nie działa wstecz, zachowały dożywotnie prawo prowadzenia tych pojazdów na dowód osobisty. To samo dotyczy posiadaczy kart motorowerowych wyrobionych przed 13 stycznia 2013. Za prowadzenie motoroweru lub czterokołowca lekkiego bez prawa jazdy AM, A1, A2, A lub B (od co najmniej 3 lat) grozi mandat w wysokości 200 zł. Jak już wspominaliśmy, wiele przypadków zatrzymań kierowców bez uprawnień dotyczy osób niepełnoletnich. Do gry może więc wejść nawet sąd rodzinny. Ukarany zostanie również właściciel pojazdu, który oddał go do użytku osobom bez prawa jazdy - grozi mu kara w wysokości 300 zł. Prawo jazdy kategorii A1, A2 lub A - jazda bez prawa jazdy, co grozi? W przypadku jednej z motocyklowych kategorii prawa jazdy sprawa jest nieco bardziej skomplikowana. Zacznijmy od przypadku prowadzenia motocykla bez posiadania jakichkolwiek uprawnień. Na mocy art. 94§1 Kodeksu Wykroczeń jest to karane mandatem w wysokości 500 zł. Posiadając prawo jazdy np. kat B czy A1 i prowadząc motocykl podlegający pod A2 czy A, zapłacicie 300 zł kary i naturalnie nie będziecie mogli kontynuować jazdy. Te kwoty dotyczą jednak standardowych kontroli policyjnych. Jeśli zdecydujecie się na ucieczkę (przestępstwo!) lub zrobicie to po raz kolejny (recydywa), sprawa trafi do sądu. Tam możecie otrzymać grzywnę w wysokości do 5 tysięcy zł oraz czasowy zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów. W skrajnych przypadkach spowodowania zagrożenia katastrofą w ruchu lądowym można nawet trafić do więzienia. Również w tym przypadku 300 zł może zapłacić osoba, która udostępniła swój pojazd kierowcy bez uprawnień. Utracone prawa jazdy Sytuacja czasowej utraty uprawnień jest znana wielu motocyklistom. Dotyczy to zarówno uzbierania odpowiedniego dorobku punktowego, jak też przekroczenia prędkości o 50+ w obszarze zabudowanym. Jeśli mając prawo jazdy zatrzymane na 3 miesiące zdecydujecie się jeździć, po kontroli policyjnej okres ten zostanie karnie przedłużony do 6 miesięcy. Po kolejnej wpadce wasze uprawnienia zostaną definitywnie zatrzymane. Jeśli dopuścicie się na drodze czynów nikczemnych, do gry wejdzie sąd. Od niego możecie otrzymać zakaz prowadzenia pojazdów, którego złamanie może oznaczać 5 lat odsiadki. Co z ubezpieczeniem? W czasie jazdy bez prawka obowiązuje zasada, że póki jest fajnie, to jest fajnie. Biorąc udział w wypadku, od razu wystawiacie się na celownik firm ubezpieczeniowych oraz, co gorsza, kancelarii odszkodowawczych. Powodując wypadek nie możecie wtedy liczyć na własne ubezpieczenie AC oraz NNW - nie zostaną zwrócone koszty naprawy pojazdu oraz leczenia. To jednak jeszcze nic. Możecie być niemal pewni, że zgłosi się do was ubezpieczyciel, który wypłacił odszkodowanie innym uczestnikom zdarzenia i zażąda zwrotu tych kwot. Najgorzej jednak, jeśli doprowadzimy do czyjejś śmierci lub trwałego uszczerbku na zdrowiu. W procesie z powództwa cywilnego mogą być zasądzone nawet milionowe odszkodowania. Zatrzymali cię za brak prawka. Co z motocyklem? Art. 130a, pkt. 1, podpunkt 6 Prawa o Ruchu Drogowym mówi: "Pojazd jest usuwany z drogi na koszt właściciela w przypadku kierowania nim przez osobę nieposiadającą uprawnienia do kierowania pojazdami albo której zatrzymano prawo jazdy i nie ma możliwości zabezpieczenia pojazdu poprzez przekazanie go osobie znajdującej się w nim i posiadającej uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że otrzymała ona pokwitowanie, o którym mowa w art. 135 ust. 2." Najkrócej mówiąc, jeśli w czasie zatrzymania nie towarzyszy wam ktoś, kto ma odpowiednie uprawnienia i może dalej pojechać motocyklem lub skuterem, pojazd trafi na lawetę i policyjny parking. Oczywiście wiadomo, kto za to zapłaci. ~bombowiec2022-07-14 21:17:41podziekuj grzecznie ze cie czegos nauczylem, i spac~kiero2022-07-14 21:18:33Ty mnie? Weź sie ogarnij~kiero2022-07-14 21:18:52Barani łeb~kiero2022-07-14 21:19:47Kuźwa nie dziwie sie, ze takimi jełopami kierowcami pomiata byle cieć na bramie~bombowiec2022-07-14 21:21:12nie wnikam kto cie tam pomiata. nie interesuje mnie to~kiero2022-07-14 21:22:44Weź sie zaloguj i wracaj do chlewa~bombowiec2022-07-14 21:24:28glodny jestes? chcesz zeby cie nakarmic? ~kiero2022-07-14 21:27:15Zapodaj se muzyczkę idioto. Na tym wątku ośmieszyłeś się wystarczająco. ~bombowiec2022-07-14 21:28:18o ła.. jak ja teraz bede z tym zyl !!!? ? kurde, lece po antydepresanty !~Tadek2022-07-15 07:18:44Czterdzieści odpowiedzi i dalej nie ma odnośnika do publikacji przepisu o wyjątku. Autorze wnioski wyciągnij sam. ~Marek2022-07-15 07:31:21Dziękuję kiero, jako jedyny tu masz pełną rację, pracuję dziś już i wszystko mi wytłumaczyłi. Wszystko jest zgodne z prawem. ~Tadek2022-07-15 07:33:44To jest jednak forum beki z transportu. ~Marek2022-07-15 07:37:25Tacy jak Ty Tadek nie powinni się wypowiadać, bo nic nie wiesz jak widać. Przeszkadzasz tylko innym. ~Tadek2022-07-15 07:41:46Swoje wiem, zobaczysz przy kontroli. Zgadza się- przeszkadzam przestrzegając. Co zrobisz, twoja odpowiedzialność. ~Marek2022-07-15 07:43:48Chłopaki codziennie jeżdżą koło inspekcji, ja dziś też będę jechać. Zamknij się lepiej i nie ośmiesza się swoim brakiem myślenia. ~Tadek2022-07-15 07:53:17Przepis mi podaj. art. 13/561/2006 pozwala na wskazanie innego DOSTOSOWANEGO przepisu. Wskaż ten przepis. Pan_Ordynator 2022-07-15 08:02:03Brawo Tadziu. Dotarłeś wreszcie do artykułu 13. Teraz musisz jeszcze tylko przyswoić sobie punkt ( b~Tadek2022-07-15 08:09:14o, pan odynator podszywa się pod Marka Forum beki z transportu. Pan_Ordynator 2022-07-15 08:20:36Chory chyba jesteś Tadziu. Pan_Ordynator 2022-07-15 08:22:37Beka to z ciebie jest tłuku. Tłuk wczoraj jeszcze pisał: Tadek 202 2-07-14 14:53:54 To obowiązuje tylko w przewozach autobusowych miejskich do 50 km od bazy. Jak pójdziesz jeszcze raz to się zapytaj z jakiego przepisu do 100km nie trzeba (nie ma takiego), Pan_Ordynator 2022-07-15 08:38:37Tłuk nie znał Artykuł 13 1. O ile nie zagraża to osiągnięciu celów określonych w art. 1, każde Państwo Członkowskie może wprowadzić wyjątki od przepisów art. 5-9 i uzależnić te wyjątki od spełnienia indywidualnych warunków na swoim terytorium lub, w porozumieniu z zainteresowanymi Państwami, na terytorium innego Państwa Członkowskiego, mające zastosowanie do następujących przewozów wykonywanych: b) pojazdami używanymi lub wynajmowanymi bez kierowcy przez przedsiębiorstwa rolnicze, ogrodnicze, leśne, gospodarstwa rolne lub rybackie do przewozu rzeczy w ramach własnej działalności gospodarczej w promieniu do 100 km od bazy przedsiębiorstwa; ~Tadek2022-07-15 09:56:30Teraz wychodzi kto jest tłukiem. Pan Marek był na rozmowie o pracę, w domyśle umowa o pracę. Przepis 13 b -dotyczy wykonywania przewozu jako przewoźnik. A Marek nie chce być przewoźnikiem. Pan_Ordynator 2022-07-15 10:07:20Po czym to Tadzio wywnioskował, że dotyczy to przewoźnika?~Tomki2022-07-15 12:07:29Witam mam pytanie co grozi kierowcy jak jeździ bez karty i ma na tacho OUT i zatrzyma go ITD Pan_Ordynator 2022-07-15 12:27:47Tomki 2022-07-15 12:07:29 Witam mam pytanie co grozi kierowcy jak jeździ bez karty i ma na tacho OUT i zatrzyma go ITD Jeśli jego przejazd nie podlega wyłączeniu ( szambiarka, śmieciarka, mleko czy transport rolniczy jak w temacie tego wątku) to tracisz prawko na 3 miesiące, kara pieniężna dla kierowcy i firmy. ~Tadek2022-07-15 14:42:56Wywnioskował, że dotyczy to przewoźnika, po przeczytaniu ze zrozumieniem, że jak dotyczy to, przewozu rzeczy w ramach własnej działalności gospodarczej, to nie dotyczy to pracownika. Pan_Ordynator 2022-07-15 14:47:40Dotyczy przedsiębiorstw w ramach własnej działalności gospodarczej. W przedsiębiorstwie pracują pracownicy. Masz problem z logicznym rozumowaniem. Pan_Ordynator 2022-07-15 14:48:18Art 6-9 rozp 561 dotyczą kierowców. ~Tadek2022-07-15 22:08:36pan odynator, rozumiem że dla takiej interpretacji opłaciłeś insp-ra aby tak rozumował?~Ordynator jest jeden!2022-07-15 22:24:39Jestem na urlopie to moją kartę pożyczyłem koledze z firmy. No Ratings Information Message Jazda bez ważnej karty. Tak poruszał się skontrolowany na przejściu granicznym w Budzisku kierowca, który zatrzymany został przez inspektorów podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Szofer tłumaczył, że nie zdążył wyrobić nowej. Kierowca przewoził nabiał z Austrii do Finlandii. „Analiza danych z tachografu wykazała również, że kierowca przed upływem terminu ważności karty, wielokrotnie naruszał czas pracy, skracając odpoczynki i przekraczając dopuszczalny czas jazdy” – informuje ITD. Za popełnione naruszenia kierowca ukarany został 9 mandatami karnymi. Wszczęto postępowania administracyjne w sprawie nałożenia kar pieniężnych zarówno na przewoźnika, jak i na osobę zarządzającą transportem. SILNIK PRAWNY ~bobek1232014-08-28 18:11:04Mam pytanie czy podjechanie i odjechanie, z pod rampy załadunkowej bez karty kierowcy jest karalne? Podobno na firmie można się poruszać do 2 km czy to prawda? czekam na odpowiedz? MANtoMAN 2014-08-28 18:14:15bez karty można jeździć poza drogami publicznymi. Ale to i tak liczy sie do czasu pracy. Nie ma żadnych ograniczeń prędkości~Kamcio2015-07-15 09:56:43Witam dzis skonczyla mi sie karta kierowcy od bazy 500 km co zrobic moge jechac dalej na wydrukach??W koncu jakos musze do jechac do bazy itp ale zejdzie z dwa dni za czym cos zalatwia z poworotem na baze takze prosze o szczera odp z gory bardzo dziekuje pozdr wszystkich~Kornik2016-02-23 17:18:28Witam kupiłem samochód z tacho cyfrowym i dopiero złożyłem wniosek o wydanie karty i do czasu jej odebrania nie mogę jeżdzić zarobkowo po kraju?~Kroko2016-02-23 17:41:33A jaki kopiłeś samochód? barracuda 2016-02-23 18:10:42Bez karty-po drogach publicznych - można jeździć WYŁĄCZNIE w razie jej awarii. Przegapienie terminu ważności, albo za późne złożenie wniosku-w żaden sposób-nie da się podciągnąć pod awarię karty. :-) ~Kornik2016-02-23 18:15:47Miałem wcześniej tacho a*alogowe i nie miałem karty. WiEc teraz muszę czekać aż przyjdzie karta to chyba ok mieiąca?~ktoś2016-10-19 10:30:36Panowie? ale niektóre odpowiedzi są żenujące... brak chęci pomocy, postawienia się w sytuacji pytającego, aprobaty etc... szkoda tych normalnych drajwerów, bo jak pada obraźliwe słowo to na całe to "wyborne towarzystwo". Prosta odpowiedź, tyle jątrzenia i brak jednoznaczności. Brawo Wy !~matt2017-04-20 18:18:06mam pytanie co w przypadku odstawienia samochodu do warsztatu? w warsztacie samochód wierzdza na podnośnik, parkują go bez karty. wyskakuje jazda bez karty trzeba to jakoś udokumentować??? visitors 2017-04-20 18:20:15tak. wydruk, opis, jak jest to pieczatka warsztatu barracuda 2017-04-20 20:17:05Matt. Na przyszłość ustaw opcję OUT, jak odstawiasz auto na serwis. Opis, najlepiej pobity przez serwis warto mieć, ale tacho wtedy nie zapisze jazdy bez karty-jako błędu. Trzeba się zawsze liczyć, że mogą zapytać właściciela, kto i dlaczego jeździł bez karty. Dlatego warto mieć taki wydruk. 1~Szymon2017-05-07 20:57:31Witam mam pytanie odstawiłem auto do warsztatu i zapomniałem karty zabrać moge jechać drugim autem na wydruku jeden dzień czy lepiej nie ryzykować?~Wiesław2017-09-24 18:07:056 tygodni temu wysyłałem papiery na nową kartę, do dziś nie dotarła a wczoraj skończyła się stara czy mogę jeździć na wydrukach do czasu przyjścia nowej??? luk8127 2017-09-24 18:09:072 tygodnie na wydrukach możesz a poza tym, zadzwoń i dopytaj co z Twoimi dokumentami... ~Ktosik2017-09-24 18:52:54Nie możesz jeździć na wydrukach. Ta opcja jest tylko dla uszkodzonych kk i w przypadku powrotu na bazę. To tak w skrócie. Kolejny raz napisze dla tumanów: Wniosek o wydanie nowej kk można składać 2 msc wcześniej luk8127 2017-09-25 18:15:05A niby to na jakiej podstawie może jeździć nie mając ważnej karty? Dla ułatwienia dodam- karta utraciła ważność a nie uległa uszkodzeniu. Rozwiń swą odpowiedź i oświeć mnie, niedowiarka. puchatek, masz rację, mój błąd, za który przepraszam. 1~Piotr2018-04-17 16:34:30Witam zepsuł mi się samochód ciężarowy na autostradzie i skończył mi się czas pracy jak sensownie to opisać?

jazda bez karty kierowcy do 50 km